Informe DGT de un vehículo: qué incluye y qué no ve
La DGT da información oficial de cualquier coche matriculado en España. Aquí tienes qué trae cada informe, cuánto cuesta, cómo pedirlo y qué se le escapa en un coche que viene de fuera.
Los informes de la DGT, uno por uno
- Informe reducidoGratis
- Fecha de la primera matriculación en España, incidencias que impiden la transferencia o la circulación y llamadas a revisión pendientes.
- Informe completoCon tasa de la DGT
- Datos administrativos, titular y municipio, número de titulares, cargas, historial de ITV, kilometraje, datos técnicos, puntuación EuroNCAP y llamadas a revisión pendientes.
- Informe de datos técnicosCon tasa de la DGT
- Identificación del vehículo, datos técnicos (potencia, combustible, masas máximas), historial de ITV y resultado EuroNCAP.
- Informe de cargasCon tasa de la DGT
- Cargas o limitaciones de disposición inscritas que pueden afectar a un cambio de titularidad.
El completo ya incluye lo del técnico y lo del de cargas, así que la propia DGT recomienda pedir ese salvo que necesites uno concreto. Cada informe de pago necesita su propia tasa; el importe al día lo tienes en la sede electrónica de la DGT.
Cómo se pide
- Por internet, en la sede electrónica de la DGT, con certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve. Para los informes de pago compras antes la tasa y escribes su número de 12 dígitos.
- En la app miDGT, el reducido y el completo: Mis trámites, Vehículos, Informe de vehículos.
- Por teléfono, en el 060, todos salvo el reducido y el de vehículos a tu nombre. Pagas la tasa con tarjeta durante la llamada y el informe te llega por correo.
- En persona, en una Jefatura u Oficina de Tráfico, con cita previa.
- Se pide con la matrícula o con el número de bastidor, y no hace falta ser el titular: salvo el de vehículos a tu nombre, los informes están disponibles para cualquier persona.
Lo que el informe de la DGT no ve
La DGT informa de los vehículos siempre que se hayan matriculado en España. En un coche importado, todo lo que pasó antes de su primera matriculación aquí no está en su informe: los kilómetros, los daños, los anuncios y los titulares que tuvo en otro país.
El kilometraje del informe completo son las lecturas que le han llegado a la DGT: de las estaciones de ITV, de talleres o declaradas por el titular. La propia DGT advierte que no responde de la veracidad de esas lecturas.
Informe de la DGT o informe por VIN: qué mira cada uno
Informe de la DGT
Oficial. Titular, cargas, ITV, kilometraje registrado y datos técnicos, desde que el coche está matriculado en España.
Informe por VIN
Lecturas del cuentakilómetros y daños encontrados en más de 1000 fuentes de 32 países, fotos de anuncios antiguos, robo y financiación, también de antes de que el coche llegara a España.
En un coche importado se complementan: la DGT para las cargas y el titular en España, el informe por VIN para la historia anterior.
Preguntas frecuentes
¿El informe de la DGT es gratis?
El reducido, sí. El completo, el de datos técnicos y el de cargas necesitan cada uno una tasa de la DGT; el importe al día está en su sede electrónica.
¿Puedo pedir el informe DGT de un coche que no es mío?
Sí. Salvo el informe de vehículos a tu nombre, los demás están disponibles para cualquier persona, con la matrícula o con el número de bastidor.
¿El informe de la DGT muestra los kilómetros?
El completo incluye el kilometraje y un historial de las lecturas que le han llegado de la ITV, de talleres o del titular. Solo desde que el coche está matriculado en España.
¿Sirve el informe DGT para un coche importado de Alemania?
Sirve para lo que ha pasado en España: cargas, titular e ITV desde su matriculación aquí. Lo anterior, en Alemania, no aparece; para eso está el informe por VIN, que busca en fuentes de 32 países.
Mira también la historia de antes de España
Gratis ves la marca y si tenemos datos de tu VIN, antes de pagar.